2025-04-30 10:41 回答問題

一、新高考選科組合 “回歸” 文理分科現(xiàn)象解析1、政策導(dǎo)向影響2014 年國(guó)內(nèi)開啟新高考綜合改革，旨在打破傳統(tǒng)文理分科，為學(xué)生提供多元選科組合。然而，2021 年教育部發(fā)布的《普通高校本科招生專業(yè)選考科目要求指引（通用版）》并于 2024 年實(shí)施，明確多數(shù)理工農(nóng)醫(yī)類專業(yè)需同時(shí)選考物理和化學(xué)，這一政策導(dǎo)向使得學(xué)生選科組合開始 “回歸” 文理分科。以河南為例，作為第五批高考綜合改革省份，自 2022 年實(shí)施新高考后，許多學(xué)校的學(xué)生在選科時(shí)更傾向于選擇 “物化生”“政史地” 這類傳統(tǒng)文理分科組合。2、多地實(shí)踐情況

2025-04-25 13:50 回答問題

一、法律維度該售假行為已涉嫌違反《刑法》《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》及《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等多項(xiàng)法規(guī)。涉案商品以成本價(jià)9元、標(biāo)價(jià)38元的價(jià)格偽裝“低價(jià)*”出售，實(shí)則通過偽造品牌標(biāo)識(shí)、質(zhì)量認(rèn)證等手段誤導(dǎo)消費(fèi)者，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)與虛假宣傳。其非法獲益超500萬元的規(guī)模，表明該行為已突破個(gè)體經(jīng)營(yíng)范疇，形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)合法品牌的市場(chǎng)份額、商譽(yù)及消費(fèi)者信任度造成系統(tǒng)性損害。此類行為不僅削弱了行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，更導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”的市場(chǎng)亂象，需以刑法中的“銷售假冒注冊(cè)商標(biāo)的商品罪”追究刑事責(zé)任，并處以懲罰性賠償以恢復(fù)市場(chǎng)秩序。二、

2025-04-23 11:58 發(fā)起提問

2025-04-21 11:57 回答問題

一、保障騎手收入與就業(yè)穩(wěn)定性的舉措京東在*中表示，對(duì)于被競(jìng)對(duì)平臺(tái)限制接單的騎手，會(huì)給予足夠訂單量以維持收入。同時(shí)，計(jì)劃未來三個(gè)月將*騎手*名額從5萬名增至10萬名，并且承諾對(duì)*騎手永不強(qiáng)迫“二選一”，鼓勵(lì)其在多平臺(tái)自由接單。從市場(chǎng)角度來看，外賣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，騎手在多個(gè)平臺(tái)間流動(dòng)是常見現(xiàn)象。京東此舉一方面為騎手提供了更多的就業(yè)選擇和收入保障，有助于穩(wěn)定騎手隊(duì)伍，減少因平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的騎手收入波動(dòng)。另一方面，增加*騎手*名額可以擴(kuò)大自身的配送團(tuán)隊(duì)規(guī)模，提升配送能力，更好地滿足市場(chǎng)需求。然而，這種舉措也可能引發(fā)行業(yè)

2025-04-02 15:45 發(fā)起提問

2025-04-02 15:30 發(fā)起提問

2025-04-02 15:24 發(fā)起提問

2025-03-28 15:32 發(fā)起提問

2025-03-25 16:07 回答問題

從千禾味業(yè)的回應(yīng)來看，公司明確指出了鎘的來源是原料，并強(qiáng)調(diào)了“千禾0”系列產(chǎn)品的零添加承諾。這種透明的態(tài)度值得肯定，因?yàn)樗辽俦砻髁似髽I(yè)在面對(duì)問題時(shí)愿意承擔(dān)責(zé)任，并主動(dòng)向消費(fèi)者解釋情況。同時(shí)，企業(yè)也提供了市場(chǎng)監(jiān)督管理局的抽檢報(bào)告，證明其產(chǎn)品符合*標(biāo)準(zhǔn)，未檢出苯甲酸鈉、山梨酸鉀、三氯蔗糖、安賽蜜等食品添加劑，這在一定程度上增強(qiáng)了回應(yīng)的可信度。然而，盡管檢測(cè)結(jié)果符合*標(biāo)準(zhǔn)，但微量鎘的檢出仍然引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。這主要是因?yàn)殒k是一種對(duì)人體有害的重金屬，長(zhǎng)期攝入可能對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響。盡管*標(biāo)準(zhǔn)對(duì)食品中鎘的含量有

2025-03-24 15:16 回答問題

奔馳此舉顯然是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和財(cái)務(wù)壓力。近年來，隨著全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的加速，傳統(tǒng)車企普遍面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。奔馳也不例外，其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中暴露出了一些問題，如電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)滯后、智能化體系脫節(jié)等，導(dǎo)致在中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不足。同時(shí)，全球汽車市場(chǎng)的整體下滑以及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等因素，也給奔馳的經(jīng)營(yíng)帶來了不小的壓力。在這種情況下，奔馳選擇通過裁員來降低成本、提升運(yùn)營(yíng)效率，是一種相對(duì)直接且有效的手段。而且，奔馳在裁員過程中采取了自愿離職并給予高額補(bǔ)償?shù)姆绞?，這在一定程度上減少了法律糾紛和輿論壓力