共享單車一家接一家倒閉，這個風口終于過了

雖然 摩拜 和 ofo 兩家的生意越做越紅火，隔一個月就宣布又進駐了哪個國家，但整個共享單車市場還是越來越式微了，街上的顏色開始變少，不少品牌的共享單車也變得像那些“XX區(qū)便民單車”一樣成了正式的廢棄物品。

這個月早些時候，共享單車界的二線選手小藍單車(bluegogo)也解散了;不光是解散，實際上是整個公司根本經(jīng)營不下去了，大部分員工的薪水(salary)已經(jīng)被拖欠了1個月，而一部分管理人員(managerial staff)的薪水甚至被拖欠了2個月以上。

 

 

(小藍單車員工向界面創(chuàng)業(yè)記者證實公司已解散)

與小藍單車一起辦公的野獸騎行則更慘，除了高管以外，其余的員工全都被勸退(persuaded to quit)

And so it begins. Chinese media report that Bluegogo, the nation’s third-largest dockless bike-sharing startup, has ceased operations, becoming the first major casualty in a fast-paced tech sector many analysts warn is hurtling towards a reckoning.

于是，就這么開始了，據(jù)中國媒體報道，中國第三大的共享單車創(chuàng)業(yè)公司“小藍單車”已經(jīng)停止了運作。對于這個飛速發(fā)展的高科技領域，此前已經(jīng)有不少分析師說很快就要到算賬的時候了，而這起事件成了這個浪潮中的第一起重大事故。

——《財富》

其實這個趨勢從今年年中開始就已經(jīng)顯現(xiàn)端倪了，各種針對共享單車法規(guī)不斷出臺，現(xiàn)在上海已經(jīng)要求所有的共享單車都必須有正式的牌照，監(jiān)管越來越嚴，規(guī)則越來越細。換句話說，只有跑在最前面的一線玩家可能存活了，未來的共享單車基本就是 摩拜 和 ofo 的事情;這個領域的野蠻生長期終于結束了，現(xiàn)在開始的環(huán)節(jié)是淘汰(elimination)。就像馬云以前說的，一個風口來了，誰都能飛上天，不過等風停了，他們基本都還是要掉下來的。

完

OK，來講一講今天的詞 eliminate。剛剛上面出現(xiàn)的 elimination 是它的名詞形式，這個詞一般翻譯成“剔除”，不過我們中文里說的“淘汰”也是用這個詞。

那么，我們來造個句子吧~

Eliminate what doesn't help you evolve or get eliminated.

剔除掉所有不能讓你提高的東西，不然就等著被剔除。